Giunto Ancora Girevole Ultra in Acciaio Inox 316

SKU: 0133805
Prezzo di listino €329,49
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Il giunto ancora girevole Ultra è realizzato in acciaio inox 316 certificato RINa, con snodo sferico e o-ring al Teflon. Questo sistema permette all'ancora di posizionarsi automaticamente nella guida del musone, senza blocchi né strappi alla trazione del winch e senza torsioni sulla catena.

È disponibile in cinque misure, dimensionate in base al diametro della catena utilizzata: da Ø 6 mm, per ancore fino a 12 kg, a Ø 12/16 mm, per ancore fino a 100 kg.

A chi è rivolto

È rivolto a chi ha un musone con guida per l'ancora e vuole evitare blocchi, strappi al winch e torsioni della catena durante il recupero e la calata dell'ancora.

Quando e perché sceglierlo

Si scegli in base al diametro della catena a bordo e al peso dell'ancora installata, per garantire un carico di rottura in trazione verticale adeguato e uno snodo che segua i movimenti dell'ancora senza forzature.

Caratteristiche principali

  • Acciaio inox 316 certificato RINa
  • Snodo sferico con o-ring al Teflon
  • Carico di rottura in flessione laterale pari a 1/3 del carico di rottura in trazione verticale
  • Ø 6 mm: per ancore fino a 12 kg, CR 3840 kg, A 121 mm, B 35 mm, C 16 mm, D 11 mm, E 31 mm, F 8 mm

Misure disponibili

Per ancore fino a CR A B C D E F
Ø 6/8 mm 21 kg 5670 kg 148 mm 40 mm 19 mm 13 mm 37 mm 10 mm
Ø 8/10 mm 35 kg 9070 kg 168 mm 45 mm 21 mm 15 mm 40 mm 12 mm
Ø 10/13 mm 60 kg 16090 kg 212 mm 55 mm 26 mm 18 mm 52 mm 15 mm
Ø 12/16 mm 100 kg 23650 kg 250 mm 65 mm 31 mm 22 mm 59 mm 18 mm

Domande frequenti su questo prodotto

Scegli in base al diametro della catena montata a bordo e al peso dell'ancora: ogni misura ha un carico di rottura e una portata massima specifici, indicati nelle caratteristiche.
Il giunto è realizzato in acciaio inox 316, con snodo sferico e o-ring al Teflon.
CR è il carico di rottura in trazione verticale. Il carico di rottura in flessione laterale corrisponde a 1/3 di questo valore.
Permette all'ancora di posizionarsi automaticamente nella guida del musone, evitando blocchi, strappi al winch e torsioni della catena.